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Jul 29, 2023

Amphib USS Bataan peut désormais imprimer des pièces de rechange en acier inoxydable

Publié le 6 novembre 2022 à 20h15 par

Publié le 6 novembre 2022 à 20 h 15 par The Maritime Executive

L'US Naval Sea Systems Command a installé une imprimante 3D métal pour les pièces en acier inoxydable à bord de l'amphib USS Bataan, élargissant les essais antérieurs avec l'impression 3D à bord des navires en plastique et en aluminium.

L'imprimante à bord de Bataan est une fraiseuse CNC Haas TM-1 - un modèle d'atelier d'outillage abordable - avec une tête d'impression à fil métallique laser Meltio 3D. La tête d'impression étant intégrée dans une fraiseuse CNC, le système combiné peut imprimer une pièce en métal puis l'usiner jusqu'aux tolérances finales, le tout dans la même armoire. Le système de Meltio est capable de fonctionner sur du titane, de l'acier au carbone, de l'acier doux et du nickel, mais pour l'essai, le système fonctionnera sur de l'acier inoxydable 316L, un matériau de bord commun avec une excellente résistance à la corrosion.

Le TM-1 est un gros cube pesant deux tonnes, ce qui en fait un ajustement difficile pour les petits navires, mais l'espace suffisant et les allocations de poids trouvés sur un amphib ou un transporteur sont suffisants. Le directeur du programme de fabrication additive de NAVSEA, Jim Pluta, a déclaré à Seapower qu'à l'avenir, une imprimante 3D métal à bord d'un grand navire - comme celui à bord de Bataan - pourrait répondre aux besoins de réparation d'un groupe de travail complet, comme un groupe prêt amphibie ou un groupe de frappe de porte-avions. Cela étendrait la capacité d'impression 3D à une grande partie de la flotte, sans mettre une imprimante sur chaque navire.

À bord de Bataan, l'imprimante 3D CNC sera utilisée pour fabriquer des pièces de rechange pour des équipements, y compris des composants obsolètes - une possibilité réaliste, puisque le navire a été mis en service en 1997. Cela ouvre la possibilité de réparer des systèmes qui, autrement, devraient être entièrement remplacé, sans attendre un retour à quai pour le faire.

"Ces imprimantes ont la capacité d'aider la Marine à surmonter à la fois les problèmes d'obsolescence des navires et des systèmes dont la durée de vie se mesure en décennies et contribuent directement à l'amélioration de la disponibilité opérationnelle de nos systèmes et navires", a déclaré Jason Lloyd, ingénieur en chef de NAVSEA.

L'équipe a également installé une deuxième imprimante 3D à bord de Bataan pour imprimer des pièces en plastique. Le département a développé des instructions numériques pour imprimer plus de 300 objets en plastique qui pourraient être utiles à bord, et il enrichit sa bibliothèque.

La division de fabrication additive de NAVSEA travaille depuis des années à une adoption plus large de l'impression 3D. Elle a introduit ses premières pièces métalliques imprimées en 3D pour un porte-avions en 2018, faisant accepter la technologie dans une application de chantier. NAVSEA continue de travailler sur l'évaluation de l'impression 3D dans un environnement de bord de navire, qui a ses propres exigences uniques en raison du mouvement du navire. La première imprimante 3D aluminium métal sur un navire est montée à bord du USS Essex plus tôt cette année (sponsorisée par la Naval Postgraduate School).