Nouvelles

Sep 21, 2023

La planification de l'ingénieur génère de nouveaux systèmes d'usinage pour complexes > Robins Air Force Base > Affichage de l'article

Le 402nd Commodities Maintenance Group de la Warner Robins Air Logistics

Le 402nd Commodities Maintenance Group du Warner Robins Air Logistics Complex à Robins Air Force Base, en Géorgie, a reçu de nouveaux systèmes d'usinage à commande numérique informatisés pour remplacer les machines qui existent depuis plus de trois décennies.

ROBINS AIR FORCE BASE, Ga. -- Scott Mayfield, à droite, et Micah Graves, à gauche, tous deux ingénieurs en mécanique du 402nd Commodities Maintenance Group, avec le Warner Robins Air Logistics Complex, mesurent les distances autour d'une machine à commande numérique informatisée à 5 axes à Robins Air Force Base, Géorgie, 13 janvier 2021. L'arrivée du système à 5 axes a été l'aboutissement de plus de huit années de planification avec 13 analyses économiques pour 18 pièces d'équipement d'une valeur de plus de 48 millions de dollars. (Photo US Air Force par Joseph Mather)

Scott Mayfield, ingénieur en mécanique du 402nd Commodities Maintenance Group, a déclaré que CMXG a reçu six systèmes à 3 axes, un tour à 3 et 6 axes et trois des huit fraiseuses à 5 axes.

Le processus d'acquisition de nouveaux systèmes d'usinage n'a pas été facile, a déclaré Mayfield.

"L'arrivée des machines 3 et 5 axes est l'aboutissement de plus de huit années de planification", a-t-il déclaré. "J'ai commencé les acquisitions de machines en 2012. J'ai déterminé qu'il était nécessaire de remplacer toutes les machines CNC vieillissantes, usées et obsolètes de CMXG."

Mayfield devait identifier les systèmes à remplacer.

"J'ai fait plusieurs voyages dans de nombreuses entreprises du secteur privé", a déclaré Mayfield. "Il s'agissait de déterminer quelles machines ils utilisaient, la fiabilité, la disponibilité, la maintenabilité des machines, les processus de l'entreprise et la formation."

Au cours de ses voyages, il a recueilli des informations précieuses.

"J'ai utilisé les données recueillies lors des voyages d'analyse comparative, ainsi que les géométries et les matériaux des pièces pour déterminer les machines qui répondent le mieux aux exigences de CMXG", a déclaré Mayfield. "J'ai pu regrouper les machines en trois catégories, 5 axes, 3 axes et tours."

Avec cette information, Mayfield a préparé ses documents.

ROBINS AIR FORCE BASE, Ga. -- Les entrepreneurs utilisent un système de guidage à distance pour manœuvrer une machine à commande numérique informatisée à 5 axes dans le bâtiment 140 au complexe logistique de Warner Robins Air pour le 402e groupe de maintenance des produits à Robins Air Force Base, Géorgie, oct. 16 février 2020. La fraiseuse 5 axes était l'un des huit systèmes 5 axes remplaçant les systèmes obsolètes. (Photo US Air Force par Joseph Mather)

Mayfield a fourni des justifications pour acheter les nouveaux systèmes.

"J'ai rédigé deux documents de justification et d'approbation approfondis pour les acquisitions de fournisseur unique pour les machines à 5 axes et à 3 axes sur la base de la normalisation et de la duplication des coûts", a déclaré Mayfield. "La justification et l'approbation ont été approuvées et les fonds ont été envoyés à l'Agence de logistique de la défense-Aviation pour acquisition."

Le processus ne s'est pas terminé avec l'acquisition de nouveaux systèmes.

"Plusieurs projets ont été soumis au groupe de soutien à la maintenance pour la préparation du site", a déclaré Mayfield. "Cela impliquait de retirer l'ancien équipement et d'installer de nouveaux utilitaires à chacun des nouveaux emplacements de machines."

Même les sols devaient être renforcés, a déclaré Mayfield.

"J'ai travaillé avec les fabricants de machines et leurs sous-traitants pour couper et couler de nouvelles fondations de machines, ainsi que pour installer les nouveaux équipements", a-t-il déclaré.

Une fois l'ancien équipement enlevé et la rénovation du bâtiment terminée, les nouveaux systèmes de fraisage arrivent et sont mis en place.

"J'ai travaillé sur ce projet pendant trois ans", a déclaré Micah Graves, ingénieur en mécanique du 402nd CMXG. "Cela a représenté beaucoup de travail entre le retrait des anciens équipements, la préparation des sites pour les nouveaux équipements et maintenant l'installation des nouvelles machines."

Le travail de Graves et Mayfield a porté ses fruits car leurs plans se sont concrétisés.

"Je sais que Scott Mayfield est ravi de voir la lumière au bout de ce tunnel", a déclaré Graves. "Cela permet à Robins d'effectuer efficacement la maintenance du dépôt, de faire décoller les avions et de retourner au combat en temps opportun."