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Oct 24, 2023

GM investit 45 millions de dollars pour agrandir la fonderie de moulage sous pression d'aluminium de l'Indiana

General Motors investit 45 millions de dollars dans l'expansion de son moulage sous pression en aluminium

General Motors investit 45 millions de dollars dans l'expansion de sa fonderie de moulage sous pression d'aluminium à Bedford, dans l'Indiana, pour alimenter deux usines d'assemblage du métro de Detroit qui produiront des véhicules électriques cruciaux pour l'avenir du constructeur automobile.

L'investissement à Bedford, bien qu'un petit nombre par rapport aux investissements passés dans d'autres installations de GM qui se sont chiffrés à des milliards, est un enjeu essentiel dans la décision du constructeur automobile d'atteindre zéro émission d'ici 2035.

En effet, cet argent financera l'expansion de la production de pièces moulées d'unités d'entraînement de VE pour prendre en charge les camionnettes pleine grandeur : le Chevrolet Silverado EV 2024 et le GMC Sierra Denali Edition 1 EV 2024. Le constructeur automobile a déclaré que ses unités d'entraînement EV convertissent l'énergie électrique de la batterie en mouvement mécanique au niveau des roues.

L'investissement fait suite à un GM réalisé en décembre 2021 lorsqu'il a annoncé qu'il investirait 51 millions de dollars à Bedford pour installer de nouveaux équipements qui prendraient en charge le Silverado EV. En septembre de cette année, GM a annoncé qu'il investirait 760 millions de dollars dans son usine de Toledo Propulsion Systems pour la préparer à fabriquer des unités d'entraînement qui seront utilisées dans les futurs véhicules électriques.

"Les pièces moulées d'unités d'entraînement EV fabriquées à Bedford se retrouveront dans des unités d'entraînement construites à l'usine GM de Toledo, qui expédiera ensuite des unités d'entraînement terminées vers des usines d'assemblage comme Factory ZERO et Orion pour alimenter des produits comme le Silverado EV", a déclaré le porte-parole de GM, Dan Flores.

Le Silverado EV, que GM prévoit de démarrer à 39 900 $, entrera en production l'année prochaine à l'usine Orion Assembly d'Orion Township ainsi qu'à Factory Zero à Detroit et Hamtramck. Le Sierra Denali Limited Edition 1 EV, qui commence à 107 000 $, sera fabriqué à Factory Zero.

Le Sierra et le Silverado EV sont importants pour GM, car les camionnettes et les gros VUS génèrent de gros profits. Si GM veut atteindre son objectif de transition vers une gamme complète de produits zéro émission pour toutes ses marques d'ici 2035, il est essentiel pour le résultat net d'avoir des ventes réussies de camionnettes électriques.

Lors de la journée des investisseurs de GM jeudi, les chefs d'entreprise ont promis que les véhicules électriques de GM cesseraient de saigner de l'argent et seraient rentables en 2025. Ceux qui mèneront la course aux bénéfices incluront les camionnettes de véhicules électriques.

Vendredi, la PDG de GM, Mary Barra, a publié un blog sur LinkedIn dans lequel elle a écrit : « La Cadillac Lyriq, le GMC Sierra EV et le Chevrolet Equinox EV, le Blazer EV et le Silverado EV joueront le rôle le plus important dans notre histoire de croissance des VE au cours des 24 prochaines années. 36 mois. L'année prochaine, vous commencerez à voir bon nombre d'entre eux prendre la route. Nous prévoyons d'évoluer rapidement en raison de la flexibilité et de l'efficacité inhérentes d'Ultium."

Ultium est le système de propulsion de GM qui sous-tendra et alimentera tous les 30 nouveaux véhicules électriques que GM a promis de lancer dans le monde d'ici la fin de 2025.

Les travaux d'expansion de capacité à Bedford commenceront immédiatement. L'année dernière, le site de 1 million de pieds carrés a commencé à produire des pièces moulées d'unités d'entraînement électriques qui ont été utilisées dans le pick-up GMC HUMMER EV 2022, qui est en cours de construction à Factory Zero.

"Notre usine de Bedford est l'une des principales installations de moulage sous pression d'aluminium au monde et cet investissement supplémentaire est vraiment un investissement dans l'équipe de Bedford et son engagement envers l'excellence", a déclaré Phil Kienle, vice-président de GM pour la fabrication et les relations de travail en Amérique du Nord. "Cet investissement contribue à renforcer la sécurité d'emploi de notre équipe de Bedford pour les années à venir, alors que nous continuons à préparer l'ensemble de notre empreinte de fabrication pour un avenir entièrement électrique."

Depuis 2011, GM a investi plus de 456 millions de dollars dans Bedford Casting Operations.

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Contactez Jamie L. LaReau : [email protected]. Suivez-la sur Twitter@ jlareauan. En savoir plus sur General Motors et inscrivez-vous à notre newsletter automobile. Devenez abonné.