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Aug 02, 2023

Porte-avions de la marine et sous-marins autorisés à utiliser la 3D

Les navires de guerre à propulsion nucléaire de la Marine seront de plus en plus faits de matériaux imprimés en 3D

Les navires de guerre à propulsion nucléaire de la Marine seront de plus en plus constitués de pièces imprimées en 3D, ce qui réduira les coûts et le temps de production sur des navires d'un milliard de dollars qui mettent des années à se fabriquer.

Huntington Ingalls Industries a annoncé mardi que sa division Newport News Shipbuilding avait été autorisée à utiliser des raccords de tuyauterie imprimés ou d'autres composants potentiels dans la construction de porte-avions, de sous-marins et d'autres plates-formes Naval Sea Systems.

"Cela continuera à propulser nos progrès en matière d'efficacité, de sécurité et d'accessibilité alors que nous restons fidèles à notre mission de livrer les navires essentiels dont notre marine a besoin pour protéger la paix dans le monde", a déclaré Dave Bolcar, vice-président de l'ingénierie et de la conception pour Newport News. Construction navale.

Trois porte-avions de classe Gerald R. Ford et les sous-marins de classe Columbia et Virginia sont en cours de construction à Newport News Shipbuilding. Les dates de livraison sont éparpillées sur la prochaine décennie.

L'USS George Washington et l'USS John C. Stennis sont en cours de ravitaillement et de révision à mi-vie. Le Washington a commencé son ravitaillement et sa révision complexe à Newport News Shipbuilding en août 2017, et le Stennis est arrivé en mai 2021.

Selon le porte-parole de Huntington Ingalls, Todd Corillo, on ne sait pas exactement combien de temps et d'argent pourraient être économisés sur la construction et les révisions grâce aux pièces en acier inoxydable imprimées en 3D. Mais en général, a déclaré Corillo, l'option d'utiliser des pièces 3D "peut offrir des avantages de production de calendrier améliorés de manière rentable".

Récemment, la Marine a approuvé l'impression 3D de charnières de porte spécifiques à utiliser sur le nouveau transporteur de classe Ford Enterprise.

"Newport News Shipbuilding, en collaboration avec nos partenaires, a produit les pièces en moins de huit semaines. Cela prendrait généralement cinq à six mois en utilisant les méthodes de moulage traditionnelles", a déclaré Corillo.

Newport News Shipbuilding travaille depuis plus de 15 ans pour apporter l'impression 3D, également connue sous le nom de technologie additive, au chantier naval.

La technologie a été approuvée pour la première fois en octobre 2018, lorsque le Naval Sea Systems Command a annoncé qu'un prototype de crépine de vidange en métal imprimé en 3D serait installé sur l'USS Harry S. Truman construit par Newport News. En fin de compte, un assemblage de tuyauterie imprimé en 3D a été le premier à être installé sur le transporteur en 2019.

Le chantier naval de Newport News poursuit des approbations de fabrication 3D supplémentaires pour une utilisation et une mise en œuvre plus larges de pièces imprimées. Au fur et à mesure que de plus en plus de pièces de navires de guerre imprimées sont approuvées, a déclaré Corillo, les pièces imprimées seront probablement fabriquées en interne lorsque cela sera possible.

Caitlyn Burchett, [email protected]

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